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2023

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長春中大拖拉機制造有限公司小知識:拖拉機的發展歷程


自古以來,有很多人企圖以機械力代替人力和畜力進行耕耘。但直到19世紀歐洲進入蒸汽機年代后,才使動力型農業機械的誕生成為可能。

法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發明了最早的蒸汽動力遷延機。

19 世紀30年代,已有人初步研討用蒸轎車輛牽引農機具進行田間作業。但當時所能造出的蒸汽機牽引車輛(即蒸汽遷延機的前身)猶如一個小火車頭,它即使不陷在田里,也會把土壓得很實,底子無法播種。1851年,英國的法拉斯和史密斯初度用蒸汽機完成了農田機械耕耘。有人把這看作是農業機械化的初步,但當時他們的方法是把蒸汽機安放在田頭,用鋼絲繩遠遠地牽引在田里翻耕的犁鏵。后來跟著蒸汽機制作技術的前進,出現了小型化的蒸汽發動機,把它裝置在車輛底盤上驅動車輪跋涉,使它能夠從地頭開進田地里直接牽引農機具,這才誕生了遷延機。當時的遷延機與早期的蒸汽機轎車很類似,但馬力更大,跋涉速度較慢。

初步的遷延機笨重而貴重,運用不方便,往往需數人操作,適用于在廣闊原野上耕耘,一般單個農人難以擔負,1889年,美國芝加哥的查達發動機公司制作出了世界上第一臺運用汽油內燃機農用遷延機——“巴加”號遷延機。因為內燃機比較簡潔,易于操作,并且工作效率高,故它的出現為遷延機的推行應用打下了根底。20世紀初,瑞典、德國、匈牙利和英國等國簡直同時制作出以柴油內燃機為動力的遷延機,第一次世界大戰期間,因為戰役的原因,勞動力缺少和農產品價格上漲,促進了農田遷延機的開展。1910— 1920年間,以蒸汽機和以內燃機為動力的遷延機之間展開了劇烈的比賽,后者顯示了更大的優越性,逐步淘汰了前者。今日的遷延機都運用柴油內燃機。

1904年11月24日,“77”型蒸汽遷延機進行了初度實驗,后來又投入批量生產。1906年,霍爾特興辦的遷延機制作公司又制作出世界上最早的以汽油內燃機為動力的履帶式遷延機,這種遷延機翌年初步批量生產,是當時最成功的遷延機,并成為數年后英國研發世界上第一種坦克時所參看的樣車。

在輪式遷延機的開展上,初步人們是將鋼制的車輪加寬,加大著地面積,減少壓強,但效果并不好,后來又想出了在鋼輪外加一層橡膠保護層的方法,轎車輪胎誕生后,人們先后給遷延機運用了實心和充氣胎。但轎車輪胎并不徹底適用于遷延機,一是轎車輪胎的溝紋過于淺細。二是人們發現遷延機在輪胎氣缺少時反而比氣很足時的軟地跋涉功能更好。1932年,美國的菲爾斯當輪胎和橡膠公司生產出一種大標準的高斑紋低壓充氣橡膠輪胎。這是第一種真正適用于農用遷延機輪胎,它極大提高了輪式遷延機的跋涉和牽引功能。
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